[ALLEMAGNE] Voiture salon 10205

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La voiture salon 10205

Dans la voiture salon 10205, ont voyagé les chanceliers Adenauer, Erhard, Kiesinger et Brandt dans l’Allemagne de l’Ouest mais aussi dans d’autres pays d’Europe, notamment jusqu’à Moscou. La voiture comprenait un salon, un cabinet de travail et 2 chambres.

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Après la prise de pouvoir par les nazis en 1933, à l’instigation de la Chancellerie du Reich, la demande a augmenté de manière significative pour l’utilisation de voitures salons. La Reichsbahn allemande a donc construit en 1934 et 1935, deux prototypes. Les dirigeants nazis ont exigé plus de confort dans ces voitures. Le 8 mars 1937, le ministère des Transports a alors donné l’ordre à la Reichsbahn de constituer une flotte de voitures salons modernes.

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La voiture 10205 fut construite par la société Wegmann and Co situé à Kassel (Land de Hesse). Elle fut livrée en 1937 pour un coût de 390.000 Reichsmarks. A la fin de 1937, la voiture fut incorporée dans le train spécial d’Hermann Göring, appelé "Asien". Elle lui servit de bureau lors de ses nombreux voyages en train. La voiture a ainsi parcouru de nombreux trajets quand les forces allemandes occupèrent l'Europe et ce jusqu'en 1945. A la fin de la guerre, la voiture fut utilisée par les troupes américaines sous le code "096" dans le train dénommé "A400". Elle fut restituée à la Deutsche Reichsbahn le 2 juillet 1949. La voiture fut garée à Frankfort puis transférée à Cologne pour être intégrée au train du chancelier allemand début 1953.

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Modèle LILIPUT référence L385111

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Le Chancelier Konrad Adenauer voyageant dans la voiture 10205

Elle servit à de nombreux voyages historiques (visite d'Adenauer à Moscou, visite d'Erhard à Paris, visite de Willy Brandt en Allemagne de l'Est) qui marquèrent la politique extérieure allemande et sa volonté de normaliser ses relations avec ses proches partenaires politiques et géographiques. La voiture était accompagnée de voitures lits, d'une voiture restaurant et d'un fourgon aménagé pour emporter et pouvoir débarquer la Mercedes du Chancelier.

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En 1974, elle fut récupérée par la DB pour être affrétée par des sociétés privées en tant que « voiture salon » à partir de 20 personnes et insérée dans des trains réguliers (immatriculée 51 80 89 80 305-1). Mais l’utilisation s’essoufflait. L’idée de l’exposer dans un musée fut alors évoquée. Le plus évident était la Maison de l'Histoire de la République Fédérale d'Allemagne à Bonn. En décembre 1986, le chancelier Helmut Kohl s’est engagé pour que la voiture-salon 10205 soit rendue disponible. L’accord du conseil d’administration de la DB fut donné au début de 1987. Le 5 octobre 1990, la voiture était installée par la voie des airs dans la Maison de l'Histoire, dans l’Adenauerallee à Bonn où elle se trouve pour toujours.

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Adresse : Das Haus des Geschichte der Bundesrepublik Deutschland, Adenauerallee 250, 53113 BONN - ALLEMAGNE