[ALLEMAGNE] Voiture du KronPrinzen

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Voiture du KronPrinzen

La berline à six essieux a été construite par Linke-Hofmann à Breslau en 1906 et a servi le prince héritier de Prusse jusqu'en 1918. Elle fut alors mise à la disposition de nombreuses personnalités publiques, comme Theodor Heuss, le premier président fédéral.

Le Musée du chemin de fer de Heilbronn a acquis ce vétéran dans un état désespéré en 1966 pour un prix de 300 DM. Avec l'aide de quelques membres, elle a été mise en condition pour l'acheminer à la société Kaminski pour rénovation. A la recherche des armoiries de la voiture, le Musée est entré en contact avec Louis Ferdinand, Prince de Prusse, chef de la maison des Hohenzollern. La voiture rénovée sert de studio de télévision auquel le Prince participe à une des émissions diffusées depuis la voiture. Elle est aussi utilisée dans de nombreux trains spéciaux.

En mars 1985, elle est vendue à l'éditeur Eisenbahn Kurier pour 20.000 DM. Elle est utilisée pour des campagnes publicitaires comme voiture exposition, notamment pour Telefunken et Longines. Stationnée longtemps à Vienne sans emploi, elle est remise à nouveau au Musée de Heilbronn en 2014. Malheureusement , le Musée ne peut la garder et elle est vendue le 25 juin 2014 à la Deutsche Bahn qui va l'utiliser comme voiture séminaire (Kaiserwagen DB Akademie). Elle est remise en état par les stagiaires de l'atelier de réparation de Wittenberge.

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Photo X, droits réservés

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Diagramme d'aménagement original

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Aménagement du temps du Musée de Heilbronn
Photo X, droits réservés

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Le patron des chemins de fer, Rüdiger Grube, qualifie la restauration de la voiture du prince héritier de «pont entre le passé et le futur» parce que le travail était un projet pour les stagiaires de l'usine DB à Wittenberge. Il fallait d'abord enlever les plaques extérieures et le revêtement du toit, puis retirer tout l'aménagement intérieur. Une exposition à l'amiante a été diagnostiquée.

L'intérieur de la voiture ne correspondait plus à l'état de l'époque impériale depuis de nombreuses décennies. Le but de la réparation ne devrait donc être que la restauration de l'aspect extérieur historique. Pour l'intérieur, les architectes ont opté pour un design raisonnablement moderne - dans le style moderne bistrot des trains interrégionaux. Pour les amateurs de chemin de fer, l'ancien mobilier de club-house avec des meubles moelleux avait nettement plus de style ...

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Photo Deutsche Bahn, droits réservés

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Le "Kronprinzenwagen" est désormais utilisé pour les séminaires et événements de la DB Akademie pour les cadres sur le site de la Potsdamer Kaiserbahnhof rénovée (Berlin). Il n'est plus destiné à voyager avec des passagers sur le réseau ferroviaire.

Sur le site de Postdam est présente également une autre voiture de la Kaiserin transformée en voiture conférences.

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Gare de Postdam Sans Souci

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